A Mercedes-AMG acaba de lançar o impressionante CLE 646 Spezialanfertigung, um cupê que se destaca por seu poderoso motor V8 de 646 cv. Com foco total na performance, este modelo foi projetado para os entusiastas que ainda não se renderam à eletrificação completa dos veículos. Produzido em Affalterbach, sua proposta é abandonar o conforto em favor de uma experiência de condução intensa e dinâmica, resultando em uma máquina de pista que promete emocionar os motoristas mais exigentes.
Edição Limitada e Exclusiva
A produção do CLE 646 é extremamente limitada, com apenas 30 unidades sendo fabricadas para todo o mundo, todas já vendidas. Esta exclusividade faz parte da nova série Mythos da marca, que é voltada para colecionadores com grande poder aquisitivo. Diferente de um simples pacote de design, o modelo recebeu um redesenho estrutural completo, focando na redução de inércia e na melhoria da resposta direcional.
Desempenho e Potência
Sob o capô do CLE 646, encontramos um motor V8 4.0 biturbo que entrega impressionantes 646 cv e um torque de 86,7 kgfm, disponível entre 2.500 e 4.500 rpm. Um sistema híbrido leve, embora modesto, adiciona 23 cv, ajudando em baixas rotações e contribuindo para a eficiência energética, que resulta em um consumo homologado de 6,3 km/l. Para garantir um desempenho extremo, o modelo conta com três circuitos de arrefecimento independentes.
Mudanças na Dinâmica de Condução
Uma das principais alterações na dirigibilidade do CLE 646 é a remoção do sistema de tração integral, que agora direciona toda a potência para as rodas traseiras. O câmbio automático de nove marchas, junto com um diferencial traseiro de deslizamento limitado, proporciona um controle preciso da distribuição de força, ideal para quem busca uma experiência de direção mais pura. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em apenas 3,9 segundos, enquanto a velocidade máxima atinge 310 km/h.
Sacrifícios em Nome do Desempenho
Para focar no desempenho, a Mercedes-AMG fez algumas concessões práticas. Os bancos traseiros foram removidos, a maior parte do isolamento acústico foi eliminada e o assistente de estacionamento foi descartado. Com o uso de materiais leves, como policarbonato nos vidros e fibra de carbono no teto e para-choques, o veículo é aproximadamente 170 kg mais leve do que a versão padrão.
Aprimoramentos Estruturais
A carroceria do CLE 646 foi ampliada em 6 cm de largura, permitindo uma maior estabilidade e controle nas curvas. As rodas forjadas de 20 polegadas abrigam um sistema de freios de cerâmica com discos de 42 cm na frente, equipados com pinças fixas de seis pistões, proporcionando uma frenagem potente e eficiente. A suspensão foi ajustada para um sistema do tipo coilover, desenvolvido em parceria com a KW, permitindo ajustes manuais que priorizam a performance em pista.
Aerodinâmica e Estilo
A aerodinâmica é crucial para o desempenho do CLE 646, e o design inclui um difusor dianteiro que pode ser estendido manualmente para maximizar o fluxo de ar sob o veículo. Isso, combinado com uma grande asa traseira de carbono, gera uma carga aerodinâmica superior a 250 kg, essencial para manter a aderência em altas velocidades. Esses elementos não apenas melhoram o desempenho, mas também conferem ao modelo um visual agressivo e esportivo.